Реактивная баржа нанесёт удар в сердце урагана
Наблюдая каждый год за разрушениями от ураганов во Флориде, мы удивляемся: "Странные эти люди – американцы. Давно бы начали строить там низкие железобетонные дома, по типу бункеров. Ан нет – подсчитают ущерб и снова возводят почти что картонные домики".
О предпочтениях в строительстве можно говорить долго. Но подумаем лучше – а есть ли способ минимизировать страшные последствия удара воздушной стихии? Один американский учёный считает, что есть – нужно нанести этой стихии превентивный удар.
Автор идеи – исследователь Моше Аламаро (Moshe Alamaro) из Массачусетского технологического института (MIT), глава институтской лаборатории по изучению взаимодействия океана и атмосферы (MIT Air-Sea Interaction Lab).
Представьте большую баржу. Корабль буксирует её в точку океана, через которую, по предсказаниям метеорологов, должен пройти набирающий силу "новорождённый" ураган.
На барже установлено приблизительно 20 авиационных турбореактивных двигателей. Их сопла смотрят вертикально вверх.
После зажигания двигатели создают своим выхлопом сильнейшие восходящие потоки, захватывающие и прилегающий к барже воздух.
Надо сказать, что в расчётах данной затеи изобретателю помогали немецкие и российские учёные. И если "коллективный разум" всё просчитал верно, произойдёт следующее.
Этот огромный столб воздуха заберёт часть высокой температуры от поверхности океана на приличной площади вокруг баржи.
После работы двигателей в течение приблизительно половины дня восходящий поток создал бы над баржей небольшой тропический шторм.
 |
| |
 | ||
В результате такой своеобразной "кражи" энергии до берега ураган дойдёт заметно ослабленным.
Аламаро утверждает, что всего лишь 10-процентное сокращение скорости ветра в урагане означает 50-процентное снижение его силы, когда этот шторм ударит по берегу. А это уже очень серьёзно, если говорить о повреждениях и количестве пострадавших.
И если эта идея заработает, жители атлантического побережья США и страны Карибского бассейна могли бы с какого-то времени видеть у себя больше умеренных тропических штормов, но зато не так много мощных ураганов.
"Мы хотим искусственно создавать тропические штормы, которые заменяли бы собой ураганы. Пусть это и не уничтожило бы ураганы полностью", — пояснил изобретатель реактивной баржи.
Надо сказать, автор идеи подумал и об экономической подоплёке проекта. Ведь барж таких, видимо, понадобится немало.
Аламаро говорит, что есть более чем достаточный запас "даровых" реактивных двигателей – на флотах старых бомбардировщиков эпохи Холодной войны, теперь ржавеющих на кладбищах железа в Аризоне и Неваде.
И пусть в данном проекте есть слабые места (например, буксировка тяжёлой баржи по морю в условиях очень приличных волн или, скажем, точное определение только-только зарождающегося урагана) – она заслуживает внимания.
 |
 Так должна выглядеть установка Аламаро (иллюстрация с сайта economist.com). |
С 1962 по 1983 годы они провели ряд экспериментов, известных как "Проект ярость шторма" (Project Stormfury). Они пытались изменить силу ураганов с помощью засева облаков вокруг его глаза.
Результаты тех опытов оказались очень противоречивыми.
Фрэнк Маркс (Frank Marks), директор американского Национального исследовательского центра ураганов (National Hurricane Center), сообщил: "Проблема с проектом Stormfury в том, что учёные никогда не могли доказать, что их действия действительно изменили силу шторма". "С той же самой проблемой инициаторы новой битвы с ураганами сталкиваются сегодня", — добавил Маркс.
Когда-то давно знаменитый писатель-фантаст Артур Кларк предсказывал, что человечество начнёт управлять погодой примерно к 2020 году. Правда, не уточнил – насколько полно.
В ограниченных пределах мы умеем это делать уже сейчас, например, вызывать дождь распылением реагентов в облаках.
И всё же, несмотря на скептицизм некоторых специалистов, похоже, что и куда более серьёзное вмешательство людей в погодную кухню – не за горами.
По некоторым данным, к идее хотя бы некоторого управления погодой на театре военных действий возвращается сейчас Пентагон.
Статья о науки и техники получена: Membrana.ru
